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气动马达的气源装置及压缩空气怎么处理?
 

 

气动马达的气源装置及压缩空气净化

气源系统是为气动设备提供满足要求的压缩空气动力源。叶片式气动马达对压缩空气的要求比较高,要干燥的压缩气体,压缩气体要含润滑油。如果压缩空气含有水分那叶片马达腔体内会生锈,会导致叶片卡死,造成马达不工作,有些客户让马达直接没有过滤的压缩空气,工作了一会突然不转,返到我工厂后我们检查马达叶片里面卡了很多生锈的铁屑进去,应该是管道长期使用没有过滤的压缩气体造成管道生锈,当生锈的铁屑通过压缩气体进到马达腔体内就让马达不能工作了,因此使用气动马达最好使用过滤后的压缩气体。要在压缩气体内加一些润滑油,叶片马达速度比较高,适当的加一些润滑油会延长马达的使用寿命。

气动马达的工作和气动控制系统中, 压缩空气是工作介质。

              压缩空气在气动系统中的主要作用如下:

              1 决定传感器的状态;

              2 处理信号;

              3 通过控制元件控制执行机构;

              4 实现动作(执行元件)。

      5 气动马达的正常使用与决定气动马达的使用寿命

空气的物理性质

              1.空气的湿度与露点

              自然界的空气是由很多气体混合而成的。其主要成分有氮(N2)和氧(O2),其他气体占的比例极小,此外,空气中常含有一定量的水蒸气。水蒸气的含量取决于大气的湿度和温度。把含有水蒸气的空气称为湿空气,大气中的空气基本上都是湿空气; 把不含水蒸气的空气称为干空气。标准状态下(即温度为0℃、 压力为p=0.1013 MPa)干空气的组成如表所示。

成分

氮气N2

氧气O2

Ar

二氧化碳CO2

其他气体

体积分数/%

78.03

20.93

0.932

0.03

0.078

质量分数/%

75.50

23.10

1.28

0.045

0.075

湿空气的压力称为全压力p,是干空气的分压力pg和水蒸气的分压力ps之和,

             p=ps+pg   

分压力是指湿空气的各个组成气体,在相同温度下,独占湿空气总容积时所具有的压力。 平常所说的大气压力就是指湿空气的全压力。

              露点是指在规定的空气压力下,当温度一直下降到成为饱和状态时,

 水蒸气开始凝结的那一刹那的温度。露点又可分为大气压露点和压力露点两种, 大气压力露点是指在大气压下水分的凝结温度。图9-1给出了温度在-30 ℃~+80 ℃范围内每立方米大气所含有水分的克数,而压力露点是指气压系统在某一高压下的凝结温度。以空气压缩机为例,其吸入口为大气压露点, 输出口为压力露点。

空气的密度

              空气具有一定质量,其密度是单位体积内空气的质量,用ρ表示,即

                  P=M/V

              式中,m表示空气的质量(kg);V表示空气的体积(m3)。

              空气的密度与温度、压力有关,三者满足气体状态方程式。

              在气动控制系统中, 压缩空气是工作介质。

              压缩空气在气动系统中的主要作用如下:

              1 决定传感器的状态;

              2 处理信号;

              3 通过控制元件控制执行机构;

              4 实现动作(执行元件)。

              气源系统是为气动设备提供满足要求的压缩空气动力源。 气源系统一般由气压发生装置、 压缩空气的净化处理装置和传输管路系统组成。 典型的气源及空气净化处理系统如图所示。